尽管西班牙大奖赛中维斯塔潘尝试以三停不休冲刺世界杯体育信息，弥补轮胎处理上颓势的激进战略，挑战迈凯伦车队的期骗地位，但并未奏效。因为皮亚斯特里仍凭借全场最快的MCL39赛车制霸这场比赛，力压队友诺里斯赢得他本赛季的第五胜。
的66圈比赛一驱动，皮亚斯特里放浪获取向上，而起步略佳的维斯塔潘从第1弯外线硬吃自较脏一侧起跑的诺里斯高涨到第二位。
稍稍被诺里斯挡到的拉塞尔则遭到汉密尔顿高出，其队友安东内利也在偏离赛说念重新加入车阵时，掉到了勒克莱尔的后头，而摩纳哥车手在第5弯干掉了拉塞尔来到队友死后。
从第15位张开比赛的霍肯伯格有着绝佳的起步，第1弯在乱军之中攻占第11位，然后再于第2圈初期与阿隆索张开强烈肉搏，并杀进积分圈。
接着皮亚斯特里渐渐拉开差距，而紧追维斯塔潘的诺里斯则一直在设法抢回第二位置，但他要到第13圈红牛车手的轮胎驱动阑珊，才藉由DRS奏效超车。随后维斯塔潘立即进站，由于轮胎破钞得太快，车队要他从两停改采三停火略。
红牛车队的战略着手看起来是有用的，因为维斯塔潘飞速松开与迈凯伦车手之间的差距，在皮亚斯特里和诺里斯完成第一停之后，现任天下冠军还向上了六圈比赛。固然他在第二次进站后初期，维斯塔潘再次飞速松开差距，但轮胎也很快就阑珊了。
当维斯塔潘再也无法拉近距离之后，车队又要他在第48圈进站更换第四套胎，时期以至早于迈凯伦车手的第二停。随后皮亚斯特里与诺里斯随即进站，而况换上和维斯塔潘同样的软胎，当他们回到场上时还能跑在维斯塔潘的前边。
此时输赢约莫底定，即便自后安全车因为安东内利的赛车故障冲进碎石堆而部署，但并未产生决定性的影响。皮亚斯特里与诺里斯在安全车退场比赛归左近行之后，顺利拉开与其他车手之间的距离，并一前一后冲线，为迈凯伦车队获取最好的冠、亚军完赛成绩。
不外安全车的部署却成为了季军之争的要津身分，为厚爱比赛阵一火排位赛契机的勒克莱尔，在队友汉密尔顿让位给速率更快的他之后，就一直独走在第四的位置上，当他以为约略只不错这个排名完赛时，安全车登场了。
在险些悉数东说念主齐顺便进站换胎之后，勒克莱尔惊喜地发现维斯塔潘更换的是一套硬胎，因为聘用三停火略的他已无其他配方轮胎可用，而法拉利车手换上的是软胎。当比赛归左近行时，维斯塔潘于出终末一个弯时打滑，勒克莱尔随即逮住此契机超车奏效抢劣等三。同期紧跟在后的拉塞尔也对维斯塔潘下手，两东说念主于第1弯发生擦碰，后者因此偏离赛说念但保住排名。
随后维斯塔潘被条目把位置让给拉塞尔，因为车队以为他可能因获益于偏离赛说念而被罚。联系词当拉塞尔以为维斯塔潘要把位置让出来时，却被后者直撞左侧车身，维斯塔潘因此被罚加十时秒。
终场勒克莱尔向上拉塞尔及维斯塔潘冲过方格旗，奏效登上授奖台，拉塞尔则成绩第四席次，而维斯塔潘在加上十秒之后，从第五掉到第十。凭借绝佳的第一圈闯进积分圈后，霍肯伯格再靠着邃密的进站安排获取进展，并于终末十圈内先后干掉哈贾尔以及汉密尔顿拿下了第五名。
从第五张开比赛的汉密尔顿并莫得能够在比赛尾声守住这个排名，终场以第六作收。而通盘周末齐发达得特地出色的哈贾尔，则是靠着相对正确的进站战略超前加斯利拿劣等七，Alpine车手则成绩第八。
阿隆索固然在比赛驱动不久后跌出积分圈外，以至一度冲进碎石堆失掉了好多时期。但多亏安全车的部署，让他得以在终末十圈比赛中献技绝地大反攻，自第13位接踵超掉奥康、博托莱托以及劳森再次回到积分圈，并受益于维斯塔潘被罚而成绩第九名世界杯体育信息，终于在家乡长者眼前拿下本年率先的积分。